[Mobility Inside] چگونه نیمه هادی ها به وسایل نقلیه اجازه می دهند ببینند، بشنوند و فکر کنند

در طول قرن بیستم، نوآوری خودرو عمدتاً بر روی فناوری موتورهای دقیق، گیربکس‌های پیشرفته و سیستم‌های قدرت متمرکز بود، به این ترتیب خودروسازان جهانی انقلاب صنعتی را با استفاده از چنین فناوری‌هایی رهبری کردند.

ال‌جی پیوسته در تلاش است تا آینده حمل‌ونقل را به آستان شما برساند، پس با ما همراه باشید تا ببینید ال‌جی چه فناوری‌ها و نرم‌افزارهای خودرویی را برای شما در نظر گرفته است!

با این حال، خودروهای گذشته در مقایسه با خودروهای امروزی که به رایانه‌هایی تبدیل شده‌اند که فناوری اطلاعات را برای برقراری ارتباط با سایر وسایل نقلیه پیاده‌سازی می‌کنند و نمایشگرهایی را برای سرگرمی‌های مختلف ارائه می‌کنند، رنگ پریده‌اند. به عبارت دیگر، نرم‌افزار کنترل‌کننده سخت‌افزار خودرو به یکی از اجزای اصلی خودروی مدرن تبدیل شده است و این نرم‌افزار را تنها می‌توان با یک نیمه‌رسانا با ظرفیت محاسباتی نسل بعدی بهبود بخشید.

نیمه هادی ها در دو نوع هستند: نیمه هادی های حافظه دار و نیمه هادی های غیرحافظه. نیمه هادی های حافظه دار برای هر نوع محصول به صورت انبوه تولید می شوند و به عنوان ذخیره سازی عمل می کنند، در حالی که نیمه هادی های غیرحافظه ای، جایی که نیمه هادی های خودرو در آن قرار می گیرند، در دسته های کوچک برای انواع محصول و خدمات متعدد ساخته می شوند تا اطلاعات را تجزیه و تحلیل و پردازش کنند و ارزش بیشتری را اضافه کنند. نیمه هادی های بدون حافظه 60 درصد از کل بازار نیمه هادی ها را اشغال می کنند و به فناوری طراحی پیشرفته نیاز دارند، به همین دلیل هزینه بیشتری دارند.

معمولاً حدود 6 ماه طول می کشد تا نیمه هادی های خودرویی یا غیرحافظه ای تولید و تحویل شوند، زیرا این نیمه هادی ها نیازمند فناوری پیشرفته و زمان قابل توجهی هستند که برای کنترل کیفیت در نظر گرفته شده است – بازرسی های کامل برای تضمین کیفیت، سرمایه گذاری تسهیلات و ظرفیت طراحی.

منبع

2. قابلیت های متنوع